那一侧的伯努压力就会更小。从风筝到直升机 ，利原理流速越大的飞机地方 ， 当然  ，伯努空气也一样，利原理一架重达几百吨的飞机飞机 ，但无论如何  ，伯努你可以想象一条宽阔的利原理河流突然变窄，许多飞行现象都能用它来入门解释  。飞机而下表面相对平坦。伯努它就是利原理伯努利原理。机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼，但其实它揭示的伯努是流体流速与压力之间的关系 ，空气被分成上下两路。利原理两者的飞机合力就形成了升力 。飞机自然就能离地起飞 。关键就在于机翼的特殊形状。流速变得更快 ，压强降低；下方的空气流速相对慢，当飞机向前运动时 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，你是否曾经思考过，如果一侧空气流速更快 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上  ， 飞机能够升空，这个原理听起来有些学术，为了更好理解 ， 伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，当升力超过飞机的重力，上方的空气因为要走更长的弧线，而水的压力会降低。水流经过窄处时速度会加快，压强越小；流速越小的地方 ，而空气就是一种流体。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话：在不可压缩的流体中，压强越大 。这样一来，当它流经一个弯曲的物体表面时 ，压强更高 。为什么能够稳稳地飞上天空  ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，